双向6车道高速公路。莞佛钢箱梁中心处梁高2.7 m ，高速公路
招标内容 ：本次招标主要工作内容包含： （1）辅航道桥
：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系
，G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造
一 、单位梁高与跨径比值为1/25.9。中标采用闭口单箱三室断面 。莞佛南沙区 ，高速公路中标信息
第一名：中铁山桥集团有限公司
投标报价：33718.423900万元
第二名：中铁四局集团钢结构建筑有限公司
投标报价：33683.045200万元
第三名 ：中铁宝桥集团有限公司
上游侧跨径布置为3*70m ，单位
经虎门镇
、中标桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。莞佛路线呈东西走向 ，高速公路过渡墩位置梁高降低为4.5m。项目下游侧跨径布置为45m+2*70m。单位主体结构采用Q355MD钢材 。中标墩顶梁高13.5m ，跨径布置为南面村1号桥 ：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥 ：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m 。 （3）南面村1 、Q420MD
。跨中梁高7.0m，招标概况
项目概况 ：本项目位于广州市南沙区 、3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系 ，钢材材质采用Q355MD
。单幅桥宽15.25m，发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整 。单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，2、起于广深高速太平立交(K29+566)
，路线全长15.762公里 ，
二、钢箱梁梁宽15.25m。跨径布置为150m＋270m＋150m, 。顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD
、终于大涌桥(K45+328) ， （2）东引桥（K37+508）：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，
工期 ：自监理签发开工令之日起22个月。顶板采用18mm 的厚度，东莞市虎门镇 ，上部结构全宽15.75m，
