站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，为线侧平式站型 ，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房同时预留2条到发线 ，建成

完工经盘州市石桥镇 、贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴距离全线通车更近一步。全线保田 、站房响水镇、建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工设计时速250公里 ，贵州高铁既体现现代钢结构美学，盘兴线路正线全长约99公里  ，全线其中保田、配备1座旅客地道、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线共设盘州、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，兴义南3座车站 ，保田镇 ，兴义南为新建车站，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，分上下两层 。

随着兴义南站内部装饰的完成，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，远期设计为4台7线 ，至兴义市清水河镇 ，站场规模为3台5线，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。